Gasoline-Magazine
Heft 2/2020



mykiosk: Gasoline-Magazine


 

Die nächste Ausgabe des Gasoline Magazins erscheint am 16 Juli 2020

AKTUELLE AUSGABE

Gasoline Magazine 2/2020 ist im Handel ab 19 März    

 

Luxus statt Leistung  1972er Pontiac Luxury LeMans

Nur 5.087 GTOs, aber gleich 46.256 Luxury LeMans überzeugten die Pontiac-Kunden 1972. Tja, die Vollgas-Sause der 60er war vorbei …
Auch wenn 1970 die Muscle Car Wars in Bezug auf Motorgrößen und ‑leistungen auf dem Höhepunkt angelangt waren, hatte sich schon in den Jahren zuvor nicht nur aufgrund gepfefferter Versicherungsbeiträge für die Kraftprotze ein anderer, wesentlich bedeutenderer Trend abgezeichnet. Der sollte in den folgenden Jahren noch erheblich an Fahrt aufnehmen: Luxus. Und zwar in Form von höherem Komfort und gediegenem Chic. 
Denn längst nicht jeder Autokäufer war darauf versessen, sein Umfeld mit donnerndem V8 sowie quietschenden und qualmenden Pneus in Angst und Schrecken zu versetzen oder am Wochenende auf dem lokalen Dragstrip neue Bestzeiten in den Asphalt zu brennen. War ja hierzulande auch nicht anders. 

My first Pony  1969er Chevrolet Camaro

Falsche Fuffziger will niemand, aber feine Fünfziger? Die kommen uns mit Kusshand ins Heft: hier Marko, dort sein Camaro – beide Jahrgang 1969 und damit heuer zusammen schon über hundert Jahre alt.
Na, welche Chevy Small Blocks gab es denn vor 1970? Ja klar, den 350er. Auch den 283er und den 327er wird eine halbwegs sattelfeste US-Car-Expertenrunde zu nennen wissen, vielleicht auch noch den 265er sowie den 302er aus dem Camaro Z/28. Doch einer fehlt – nun geht das große Stammeln los! Wenn dieser Motor ein Mensch wäre, mein Gott, was müsste er sich aufregen über derartige Ignoranz! In die Autowelt gesetzt worden zum Vergessenwerden! Ein hartes Los, gewiss, dabei hatte er uns mit seinem Wesen eigentlich bestens auf die bleiarmen und niedrig verdichteten, aber dafür um so katalysatorgereinigteren Seventies eingestimmt. Genug mit dem Zaunpfahl gewinkt? Na dann, Bühne frei für den – ba-da-bumm-tss – 307er! 

 

Back in Business  1946er Ford Business Coupe

Nach dem Kriegseintritt der USA am 8. Dezember 1941 hatte die Industrie des Landes von der Produktion ziviler auf militärische Güter umzuschwenken. Das dauerte ein wenig, doch nach dem Schmieren aller Rädchen war der Output immens. Allerdings lag derweil die Entwicklung ziviler Produkte für die Zeit nach dem Krieg auf Eis. So lieferten die Fahrzeughersteller ihre Vorkriegswagen – Stand 1942 – mangels Möglichkeit zur Entwicklung in kaum veränderter Form 1946 wieder in den Handel. 
Die nach Jahren von Sprit- und sonstiger Rationierung, Reifenmangel und nicht vorhandenen Neuwagen geradezu kaufgeilen Kunden griffen begeistert zu, willens, der kriegsbedingten Quasiimmobilität endlich ein Ende zu setzen. Allerhand Innovationen hatte es während des Waffengangs gegeben, die wie alle sonstigen Dinge des täglichen Bedarfs an den Mann und an die Hausfrau gebracht werden mussten. 

 

Ein belgisches Multitalent  Fred Krugger

Um die AMD-Weltmeisterschaft im Custom-Motorradbau zu gewinnen, braucht es Können, Genialität und Engagement. Und Fred Krugger hat es schon zweimal geschafft! Nur eine Handvoll Customizer auf der Welt können einen solchen ikonischen Stil und eine vergleichbare Qualität erzielen. 
In der wallonischen Region um den Circuit de Spa-Francorchamps spürt man deutlich die Begeisterung für Technik. Und das volle Ausmaß dieser Leidenschaft ist besonders in Basse-Bodeux, einem Dorf mit ein paar Backsteinhäusern zu spüren, wo Fred seine handwerklichen Juwele aus Stahl und Aluminium kreiert.

 

 

Andere Artikel im Heft 2/2020

Starter
Auf Eskalationskurs
Cadillac Escalade
Gasoline News  
Die dunkle Seite der Macht
1987er Buick GNX
2 Fast, 2 Furious 1991er Vector W8 Twin Turbo
Luxus statt Leistung 1972er Pontiac Luxury LeMans
My first Pony 1969er Chevrolet Camaro
Lust auf ‘nen Quickie? 1986er Zimmer Quicksilver
Back in Business 1946er Ford Business Coupe
Gasoline-Reflexionen Henry Fords Erbe
Gasoline-Markt
Big is Beautiful
Chicago Auto Show
LeMay-Museum hat‘s wieder geschafft Die Ausstellung Saleen
Nonplusultra (Teil zwei) Pebble Beach Concours d’Elegance
Eine wahre amerikanische Ikone Airstream
Ein belgischer Grenzgänger Fred Krugger
Vorschau und Impressum

Script logo